People

B.S. Department of Transportation System Engineering, Ajou University (Mar.2015-Feb.2021)

M.S. Department of Transportation System Engineering, Ajou University (Mar.2021-Feb.2023)

Researcher, Advanced Institute of Convergence Technology (2023-2024)

Ph.D. Program, Data/Network/AI Convergence(DNA+), Ajou University (Mar.2025-Present)

오경택은 아주대학교에서 교통시스템공학 학사(2021)을 취득했으며 아주대학교 일반대학원 교통공학과(Move Lab)에서 석사(2023)를 취득했습니다. 공학 석사학위 논문으로 '도로유형 특성에 따른 자율주행자동차 주행변수 최적화 연구(Optimization of Automated Driving Parameters Based on Road Hierarchy and Characteristic)‘ 논문을 작성했습니다. 석사과정 동안 자율주행(Autonomous Driving), 스마트시티(Smart City) 분야의 연구 프로젝트에 참여했습니다. 먼저, 자율주행 분야에서 2021년 4월부터 2022년 12월까지 자율주행개발혁신사업 중 “Lv.4 자율주행차 테스트베드 환경 구축” 과제에 참여했습니다. 화성시 K-city ODD(Operational Design Domain)을 조사하여 전문가들을 대상으로 추가 설치가 필요한 ODD 수요조사를 진행하였습니다. 또한, Lv.4/4+ 자율주행차 단독 주행 시나리오 및 2021년 시작하는 자율주행 서비스 과제 대상 안전성 시나리오를 개발하였습니다. 스마트시티 분야에서 2022년 9월부터 2023년 2월까지 가로환경 설계 연구에 해당하는 한국토지주택공사(LH) 용역 ’행정중심복합도시 5-1생활권 미래형 가로환경 구상 및 설계 연구용역‘에 참여했습니다. 5-1생활권 내 스마트시티 계획에 따른 구성요소 도출 및 공유차기반구역 내 교통프로그램을 제시하였습니다. 석사졸업 후 차세대융합기술연구원 경기도자율주행센터(2023년 4월 ~ 2024년 12월)에서 연구원으로 근무하였습니다. 판교 자율주행 시범운행지구를 운영관리하고 평택/용인 등 지자체의 자율주행자동차 시범운행지구 컨설팅 용역을 수행하였습니다. 그리고 자율주행버스인 판타G버스의 데이터를 분석하고 위험구간을 도출하는 연구를 수행하였습니다. 국내 논문(KCI)으로 ‘자율주행 안전성 검증 시나리오 개발 활용을 위한 교통사고보고서 개선방향에 관한 연구’와 'Fuzzy AHP를 활용한 자율주행버스 서비스 우선순위 도출 연구: 판타G버스를 중심으로'를 작성하였으며 해외 논문(SCI)으로 ‘Exploring Driving Parameter Settings for Autonomous Vehicles: Considering Travel Efficiency and Safety in Urban Traffic Environments’ 논문을 작성하였습니다. 현재 D.N.A.플러스 융합학과에서 박사 과정 중(2025.03-Present)에 있습니다.

Gyungtaek Oh earned a Bachelor’s degree (2021) in Transportation System Engineering from Ajou University and a Master’s degree (2023) in Transportation Engineering from the Graduate School of Ajou University (Move Lab). His Master’s thesis, titled "Optimization of Automated Driving Parameters Based on Road Hierarchy and Characteristics," focused on optimizing driving parameters for autonomous vehicles based on different road types. During his Master’s program, he participated in research projects in the fields of Autonomous Driving and Smart Cities. In the field of autonomous driving, from April 2021 to December 2022, he contributed to the “Level 4 Autonomous Vehicle Testbed Development” project under Korea’s Autonomous Driving Development and Innovation Projects. He conducted an Operational Design Domain (ODD) analysis for K-City in Hwaseong and conducted an expert survey to identify additional ODD installation needs. Additionally, he developed Level 4/4+ autonomous driving scenarios and safety scenarios for autonomous driving services launched in 2021. In the field of Smart Cities, from September 2022 to February 2023, he participated in a research project commissioned by Korea Land and Housing Corporation (LH), titled "Planning and Design of Future-Oriented Street Environments for the Administrative City (5-1 District).” He identified key components for Smart City planning in the 5-1 district and proposed transportation programs for shared mobility zones. After completing his Master’s degree, he worked as a researcher at the Gyeonggi Autonomous Driving Center, Advanced Institute of Convergence Technology (April 2023 – December 2024). He managed the Pangyo Autonomous Driving Demonstration Zone and conducted consulting projects for local governments, including Pyeongtaek and Yongin, to establish autonomous vehicle pilot zones. He also analyzed data from Panta G-Bus, an autonomous bus service, to identify hazardous road sections. He has published academic papers in both domestic and international journals. His KCI-indexed publications include: "A Study on the Improvement of Traffic Accident Reports for Developing Autonomous Driving Safety Verification Scenarios." "Prioritizing Autonomous Bus Services Using Fuzzy AHP: A Case Study on Panta G-Bus." His SCI-indexed publication is: "Exploring Driving Parameter Settings for Autonomous Vehicles: Considering Travel Efficiency and Safety in Urban Traffic Environments." Currently, he is pursuing a Ph.D. in the D.N.A. Plus Convergence Department (March 2025 – Present).